govorice so kazale na to in končno so glavni nemški proizvajalci avtomobilov potrdili novico: BMW , Audi in Mercedes so prevzeli zemljevide Nokie, znane kot HERE Maps Velik dodatek vrednosti k prihodnosti avtomobilov in vožnje, ki postaja pametnejša in zdaj boste imeli pomoč in podatke teh zemljevidi. Zelo pomembna točka, ki jo je treba upoštevati z vidika varnosti voznikov in avtonomije naslednjih vozil, ki bodo kmalu prispela.In to je, da je Nokia znala narediti odlično delo v tej digitalni kartografiji
Čeprav je bila govorica o nakupu tako rekoč uradna pred nekaj tedni, so to potrdili šele pred nekaj urami glavni deležniki , z ločeno komunikacijo, nakup zemljevidne enote Nokia Na ta način se finsko podjetje znebi še ene stranke, ki je bila ključna v njegovi zgodovini . Seveda bo še naprej poskušal digitalno predstavljati svet zdaj, ko je predstavil svojo kamero za virtualno resničnost
Končno tako konzorcij proizvajalcev (BMW, Audi in Mercedes), kot tudi Nokia, so se odločili razkriti znesek denarja, ki ga ponuja ta kartografski sistem.Nič manj kot 2.800 milijonov evrov, ki jih je Nokia pospravila v žep za transakcijo Vsota, ki bi lahko bila višja, če upoštevamo kakovostaplikacije od HERE Maps in vse informacije in podrobnosti o krajih, ustanovah in ulicah, do katerih vodi z njim . Vendar se zdi, da je to najboljša ponudba, ki jo je finsko podjetje lahko dobilo, odkar je svoje zemljevide dalo v prodajo pred nekaj meseci.
Za zdaj HERE Maps bo še naprej deloval kot del Nokia do popolnega zaključka transakcije. prvo četrtletje 2016 se izračuna kot končni datum nakupa, po odobritvi izplačila in sklenitvi dogovorov, ki oblikujejo poslovanje. Poleg tega bo še naprej samostojno razvijala svoje storitve in položaj v svetu digitalne kartografije.Konzorcij nemških proizvajalcev vozil pa je jasen glede vrednosti, ki jo lahko ponudi to orodje za kartiranje za sedanjost in prihodnost vožnje In to potrjuje, da ti zemljevidi so ključni del asistenčnih storitev za nove avtomobile, ki združujejo njihove podrobne zemljevide z informacijami, ki jih zbirajo vozila v realnem času v njihovi okolici Nekaj, kar je še bolj smiselno za novo generacijo avtonomnih avtomobilov, ki je tik pred prihodom.
Poleg tega s tem prevzemom zagotavljajo neodvisnost in pomoč te zemljevidne storitve glavnim nemškim proizvajalcem vozil. Prevzem, ki lahko naredi veliko dobrega za njihova vozila in ki predstavlja močno alternativo temu, kar Google že razvija.
