Zdi se, da se je sindikat taxi spustil v neskončno bitko za obrambo svojih pravic in tisti iz los viajeros Torej, potem ko je Uber zaprt v Španiji kot podjetje za prevoz potnikov, se je pozneje preselil v prinesite obroke, zdaj je videti, da je Cabify naslednji sovražnik. Ali pa vsaj tako izhaja iz informacij, ki jih je objavila spletna stran 02B, ki odmeva na najnovejšo pritožbo taksistov v Madridu pred to aplikacijo
To spletno mesto objavlja različne podatke o praksah uveljavljanja in delu gonilnikov. Tako bi po podatkih 02B Cabify prodajal VTC licence za 20.000 evrov plus DDV voznikom, ki želijo delati s to aplikacijo. To so dovolilnice za najem vozila z voznikom, kar se precej razlikuje od dovolilnic VC, kot so tiste za taksiste , saj so storitve drugačne, z več omejitvami. In to je, da te licence dovoljujejo prevoz ljudi z ene točke na drugo in ga zaračunavajo, ne pa čakajo na potnika ali druge storitve, ki so taksiji dovoljene, čeprav to obsojajo Cabify jih tudi posodi. Seveda vse to brez nastanka delovnega razmerja med podjetjem in voznikom, ki dela kot sodelavec ali sodelavec.
Zdi se, da ti podatki izvirajo iz internega dokumenta Cabify, , ki je prišel v roke 02B in je bil predstavljen kot dokaz pred trgovinskim sodiščem številka 12 v Madridu v pritožbi taksistov glavnega mesta proti tej aplikaciji. Tako skupaj z nakupom licence VTC dokument prikazuje druge potrebne zahteve za delo z Cabify , kot so vozila za uporabo v tej storitvi, ali zahteva po razpoložljivosti vsaj 20 ur v tednu za prejemanje opozoril za potnike
Ti razkriti dokumenti, o katerih poroča omenjeno spletno mesto, prikazujejo tudi druge pravilnike aplikacij Cabify in njihovo razmerje s povezanimi gonilniki. Tako 02B zagotavlja, da drug od papirjev v reklamaciji potrjuje, da pogodba o opravljanju storitev, ki povezuje voznika z aplikacijo, se lahko prekine, če voznik prejme oceno manj kot 4, 5 s strani katerega koli uporabnikaOcena, ki ima, kot se spomnite s spleta, največ pet točk Se pravi, da lahko "odpustijo" (kljub odsotnosti pogodbe o zaposlitvi pri uporabo) vozniku kljub plačilu 20.000 evrov plus DDV licence VTC potrebno izvajati ta potovanja v skladu z določbami zakona.
Druge podrobnosti, ki prikazujejo, kako vozniki delujejo, so obračunavanje na prevoženo kilometrino. In to je, da menda v primeru Cabify voznik te aplikacije fakturira 1, 20 evrov na kilometer Znesek, ki se pri prekoračitvi 20 kilometrov zmanjša na evrih in se vsako minuto poveča za 40 centov čakanje popotnika. Poleg tega morate dodati najmanjši znesek pet evrov za vsako potovanje.
Po 02B, Cabify se skriva za brez delovnega razmerja z vozniki vaše službe. Poleg tega dodajajo, da ne izvajajo znane sodelovalne ekonomije, kjer vsi člani ponujajo dobro za zmanjšanje stroškov , ampak namesto tega izvaja »novo ekonomijo«, kot navajajo viri, s katerimi se je omenjena spletna publikacija obrnila.
Slika prek 02B
