Od februarja ne boste več mogli naročati Uberja ali Cabifyja v Barceloni
Kazalo:
Generalitat de Catalunya je po intenzivnih dnevih boja in stavk sektorja taksijev potrdil zakon o dekretu za urejanje dejavnosti podjetij VTC. Kot odgovor na objavo sta se Uber in Cabify nepreklicno in brezpogojno odločila zapustiti mesto Barcelona, edino v vsej Kataloniji, ki zagotavlja storitev. In kakšne pogoje določa ta sporazum? No, vozila VTC bodo morala izvajati predpogodbeni čas vsaj 15 minut (avtomobil bo moral biti v tem času ustavljen, preden bo nekoga lahko odpeljal na cilj), ne bodo mogli imeti aktiviranega GPS-a pred sklenitvijo pogodbe o poti in se ne bodo mogli gibati po javnih cestah, razen če imajo notri nekoga, ki bi ga lahko premestili.
Adijo Uber, adijo Cabify
Uber je izjavil, da bo glede na realnost, ki jim je predstavljena, z jutrišnjim dnem prenehal zagotavljati storitve v Barceloni, kar sovpada z datumom, ko bo začel veljati nov odlok zakona VTC. Vendar prevozno podjetje ne zapira dokončno vrat za vrnitev v Barcelono, v upanju, da bodo lahko sklenili nove dogovore, pravičnejše zanje, z Generalitat. Po lastnih podatkih Uberja je več kot pol milijona prebivalcev Barcelone nekoč uporabljalo njegovo storitev, odkar so se tam začele dejavnosti.
Ameriško licenčno podjetje VTC trdi, da jih zakon o dekretu pušča nemočne in uporablja pogoje, ki jih ni mogoče najti v nobeni drugi evropski državi, na primer čakati 15′ na biti sposoben potovati s potnikom Nekaj, kar je v nasprotju z neposrednostjo, ki jo ponuja njihova storitev na zahtevo, po njihovih besedah.
Uber ne bo edini, na katerega bo vplival zakon o odloku, ki ščiti taksije pred podjetji VTC. Cabify je izjavil, da »po pregledu besedila, ki je zdaj uradno, podjetje ugotavlja, da ima ta uredba kot edini cilj in torej tudi kot končno posledico neposredno izključitev aplikacije Cabify in njenih sodelujočih podjetij v Kataloniji. in Barcelona »
Kje sta Uber in Cabify obdavčena?
Ena večjih obtožb proti Uberju je neplačevanje davkov v Španiji Podjetje VTC, ameriškega porekla, deluje s špansko hčerinsko družbo (Uber System Spain SL), ustanovljeno leta 2014. Matična družba, Uber International Holding B.V. Nahaja se na Nizozemskem, kjer so davčni pogoji zelo ugodni. Vse, kar je fakturirano, se prenese na matično podjetje.Hčerinska družba je zadolžena le za tržno-prodajno službo, katere poslovanje prinaša zelo malo koristi. Vendar vozniki Uberja plačujejo davke na tisto, kar zaslužijo v Španiji. Za vsako vožnjo, ki jo opravi Uberjev voznik, podjetje vzame 25 % celotnega zasluženega zneska.
Cabify pa trdi, da ves obseg poslovanja evidentira preko hčerinske družbe v Španiji, torej vpisuje skupno število potovanj in jih kot take prijavi pri nas. Leta 2015 je po podatkih, zbranih v Mercantile Registry, Cabify vstopil v Španijo 5.477 milijonov evrov, medtem ko so se Uberjevi prihodki zmanjšali na 1.268 milijonov.
Medtem se v Madridu stavka taksijev nadaljuje in čakajo, da bo vlada izvedla gibanje, podobno tistemu, ki smo ga videli v Katalonija. Se bosta Cabify in Uber kdaj vrnila v Barcelono?
